互利配资前5个月中国汽车产销均超1200万辆，新能源车占比超四成

　　6月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的《2025年5月汽车工业产销情况》显示，今年前5个月互利配资，汽车产销量同比增长均超10%。当前，我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势。

　　1至5月份，汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。其中，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。

　　单就5月份来看，我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆互利配资，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。新能源汽车方面，5月产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

　　中汽协称，5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。其中乘用车市场表现活跃，商用车市场仍有待恢复，新能源汽车继续快速增长，汽车出口增速有明显的提高。

　　1-5月互利配资，乘用车产销分别完成1108万辆和1099.6万辆，同比分别增长14.1%和12.6%。传统燃料乘用车中，A级、B级及C级销量有所下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量306.8万辆，同比下降10.1%。

　　同期，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为157万辆和137.3万辆，同比分别增长24.5%和17.5%。中国高端新能源品牌持续快速发展促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加，新能源汽车引领消费升级。

　　在出口方面，5月我国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%。1-5月，汽车出口总量达249万辆，同比增长7.9%。具体到厂商，1-5月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达44.2万辆，同比增长1.6%，占总出口量的17.7%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达38.2万辆，同比增长1.1倍。

　　中汽协指出，当前，我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力不断释放，但行业盈利水平持续下滑，“增量不增利”的局面未有改善。以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。

　　中汽协于5月31日对外发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》互利配资，旨在引导所有企业遵从公平竞争原则，坚持创新驱动，持续提升产品品质和服务质量，共同维护行业健康发展。中汽协称，《倡议》得到了行业内外的广泛认可和支持。

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